Comment dimensionner un condensateur de fonctionnement pour un compresseur

Condensateurs de fonctionnement sont utilisés pour ajuster en continu le courant ou le déphasage de l'enroulement du moteur afin d'optimiser les performances de couple et d'efficacité du moteur.Parce qu'il est conçu pour un fonctionnement continu, le taux d'échec est beaucoup plus faible que le condensateurs de démarrage

Causes courantes de condensateur dommage:

1. Grande pièce avec climatiseur à faible puissance.Étant donné que le petit climatiseur a du mal à répondre aux exigences de contrôle de la température et que le climatiseur n'atteint pas la température intérieure que vous avez définie, il doit continuer à fonctionner.Le climatiseur continue de fonctionner à des températures élevées et le condensateur est facilement endommagé à des températures élevées pendant une longue période.S'il s'agit d'une petite pièce avec de petits climatiseurs, il existe un moyen d'augmenter la température de refroidissement de la climatisation, sans vouloir à peine obtenir un effet très froid.

2. Le climatiseur est fréquemment activé en cas de température élevée du châssis, ce qui rend également le condensateur susceptible d'être endommagé.Le climatiseur à l'extérieur de la machine doit encore avoir de meilleures conditions de dissipation de la chaleur et de ventilation, afin que le châssis ne soit pas directement exposé au soleil d'été.

3, la machine externe doit activement ajouter du réfrigérant, le réfrigérant est trop petit, le climatiseur a besoin de plus de temps et de plus de puissance pour atteindre le réglage de refroidissement, l'énergie est gaspillée, la machine est également blessée et le défaut arrive bientôt.Cela rend également la machine externe plus sujette à la chaleur.Par conséquent, lorsque le réfrigérant externe est trop petit, le condensateur est également facilement cassé.

Les condensateurs sont dimensionnés pour répondre aux besoins de démarrage et de fonctionnement des moteurs, ils doivent être remplacés par ceux de la même valeur nominale mfd, vous pouvez augmenter la tension nominale, mais pas plus bas.

Plus ils se rapprochent de leur tension nominale maximale, plus ils s'usent rapidement.

Un plafond nominal mfd trop élevé entraînera un flux de courant trop élevé dans l'enroulement de démarrage, s'il est suffisamment élevé, il endommagera l'isolation des enroulements et entraînera une panne du moteur.

Voici la méthode qui a fonctionné pour moi comme expérience:

(2650 x ampérage à pleine charge) divisé par la tension d'alimentation = mfd

ex : 2650 x 12 = 31800/240= 133

oups c'est pour les condensateurs de démarrage mais toujours bon à savoir

2 tonnes 20-25mfd

3 tonnes 30-35mfd

4 tonnes 40-45mfd

etc

il sera proche de l'endroit où il doit être, mais vérifiez l'ampérage et ajustez pour essayer d'obtenir FLA (ampérage à pleine charge).

la pression d'aspiration joue également un rôle important dans le FLA, essayez de rendre l'espace climatisé chaud, il sera toujours dans des conditions de fonctionnement normales, puis ajustez-le.C'est parler de courant alternatif, même concept de réfrigération à moins que l'unité n'ait un cpr (régulateur de pression du carter) que c'est facile à régler.

Ce n'est pas figé ou très précis selon certains mais a toujours fonctionné pour moi.la meilleure chose à faire est d'appeler la fabrication ou de suivre un cours accéléré sur la physique électrique.