qu'est-ce qu'un condensateur de démarrage ?

Condensateur de démarrage désigne un condensateur électrolytique à courant alternatif ou un condensateur en polypropylène ou en polyester utilisé pour démarrer un moteur asynchrone monophasé. Condensateur Les moteurs ou les moteurs PSC utilisent des condensateurs de fonctionnement pour aider les moteurs à fonctionner plus efficacement.Le condensateur de démarrage alimente le moteur au démarrage.

Conçu pour une utilisation momentanée, le condensateur de démarrage est ce qui permet à un moteur de démarrer instantanément au lieu de prendre beaucoup de temps pour atteindre la vitesse avant de pouvoir être utilisé.Il reste sous tension suffisamment longtemps pour amener rapidement le moteur aux 3/4 de sa pleine vitesse et est ensuite retiré du circuit.Il augmentera brièvement le couple de démarrage du moteur et permettra de démarrer et d'arrêter rapidement un moteur, mais n'est pas destiné à être utilisé pendant plus de quelques secondes.

Le but principal d'un condensateur de démarrage de moteur est d'augmenter brièvement le couple de démarrage du moteur ainsi que de permettre à un moteur de démarrer et de s'arrêter très rapidement.Il fonctionne dans le circuit en restant actif suffisamment longtemps pour permettre au moteur d'être amené aux 3/4 de sa pleine capacité.

Les moteurs monophasés auront généralement à la fois un démarrage et condensateur de fonctionnement.La différence entre les deux est que le condensateur de démarrage a une capacité beaucoup plus élevée à stocker la charge, également connue sous le nom de sa capacité nominale, pour sa taille que celle du condensateur de fonctionnement.Essentiellement, le capuchon de démarrage donne au moteur un éclair d'énergie afin de le faire fonctionner, tandis que le condensateur de marche maintient le moteur en marche après l'arrêt du condensateur de démarrage.

Les moteurs monophasés à travers le courant monophasé ne produisent pas de champ magnétique rotatif, le besoin de prendre le condensateur est utilisé pour diviser la phase, le but est de faire en sorte que les deux dans le courant d'enroulement produisent une différence de phase de près de 90 °, afin de produire un champ magnétique tournant.

Le moteur à induction capacitif a deux enroulements, l'enroulement de démarrage et l'enroulement de fonctionnement. Les deux enroulements diffèrent de 90 degrés dans l'espace. Un condensateur de grande capacité est connecté à l'enroulement de démarrage.Lorsque l'enroulement de fonctionnement et l'enroulement de démarrage traversent un courant alternatif monophasé, le courant dans l'enroulement de démarrage est de 90 degrés en avance sur le courant dans l'enroulement de fonctionnement dans le temps en raison de l'action du condensateur et atteint la valeur maximale en premier. Deux champs magnétiques pulsés identiques se forment dans le temps et dans l'espace, et un champ magnétique tournant est généré dans l'entrefer entre le stator et le rotor.

Sous l'action du champ magnétique tournant, un courant induit est généré dans le rotor du moteur, et l'interaction entre le courant et le champ magnétique tournant génère un couple de champ électromagnétique, qui fait tourner le moteur.