Quel est le rôle du thermostat sous le système de refroidissement de la voiture ?

Thermostat, est un dispositif de détection de température qui maintient la partie contrôlée dans une certaine plage de température en s'ouvrant ou en se fermant automatiquement en fonctionnement normal.Sa température de fonctionnement est uniquement fixe ou réglable.

Aperçu

Un thermostat est un appareil qui contrôle directement ou indirectement une ou plusieurs sources de chaleur et de froid pour maintenir une température souhaitée.Pour réaliser cette fonction, un thermostat doit disposer d'un élément sensible et d'un convertisseur.L'élément sensible mesure le changement de température et produit l'effet requis sur le convertisseur.Le convertisseur convertit l'action de l'élément sensible en une action qui peut contrôler de manière appropriée l'appareil qui modifie la température.

Les types de thermostats sont généralement les suivants : type enfichable --- le thermostat est installé au-dessus du tuyau et les éléments sensibles sont insérés dans le tuyau ;type à immersion --- les éléments sensibles sont immergés dans le liquide du tuyau ou du récipient pour contrôler le liquide ;le type de surface --Les composants sensibles sont montés sur la surface du tuyau ou similaire.

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Adoptez la dernière technologie de modélisation artistique et de contrôle par micro-ordinateur pour contrôler le commutateur de haute intelligence, le ventilateur du ventilo-convecteur, la vanne électrique et la vanne d'air électrique.Il a une commande de réglage automatique à quatre vitesses haute, moyenne, basse et une commande de commutation pour les vannes chaudes et froides., Peut basculer entre les modes de refroidissement, de chauffage et de ventilation.Garantir un confort de haute qualité, une installation, une utilisation et une maintenance faciles.Largement utilisé dans les immeubles de bureaux, les centres commerciaux, les bâtiments industriels, médicaux, les villas et autres bâtiments civils, de sorte que la température de l'environnement contrôlé soit constante dans la plage de température définie pour atteindre l'objectif d'améliorer l'environnement confortable.

Comment ça marche dans les systèmes de refroidissement de voiture

L'échantillonneur automatique thermostaté est équipé d'un module de refroidissement/chauffage et utilise des éléments Peltier pour refroidir efficacement l'air.Lorsqu'il est allumé, l'avant de l'élément Peltier est chauffé/refroidi en fonction de la température.Le ventilateur aspire l'air de la zone du plateau d'échantillons et le fait passer à travers les canaux du module de chauffage/refroidissement.La vitesse du ventilateur est déterminée par les conditions environnementales (par ex. humidité ambiante, température).Dans le module de chauffage / refroidissement, l'air atteint la température de l'élément Peltier, puis ces thermostats transversaux sont soufflés sous un bac à échantillon spécial, répartis uniformément là-bas, et refluent vers la zone du bac à échantillon.De là, l'air entre dans le thermostat.Ce mode de cyclage assure un refroidissement/chauffage efficace des flacons.

En mode refroidissement, l'autre côté de l'élément Peltier devient très chaud et doit être refroidi afin de maintenir les performances de vision, qui sont obtenues par un grand échangeur de chaleur à l'arrière du thermostat.Les quatre ventilateurs soufflent l'air de gauche à droite ensemble pour expulser l'air chauffé.La vitesse du ventilateur détermine le contrôle de la température de l'élément Peltier.

Pendant le refroidissement, de la condensation peut se produire dans le module de chauffage/refroidissement.Le condensat sera emprisonné partout dans le thermostat.

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